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鍋爐空氣預(yù)熱器構(gòu)造及安裝方法

      1、主要部件包括：冷端大梁、支撐軸承、主付支座板、中心筒、轉(zhuǎn)子、驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)向軸承、外殼板、熱端大梁、密封件、冷熱端連接板、吹灰沖洗裝置、滅火系統(tǒng)等，安裝總重量約120000kg。

　　2. 主要施工過程及流程說明

　　空氣預(yù)熱器的吊裝工作要求在鋼架吊裝到第二層時(shí)開始存放。除空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子外，其余均為散件吊裝。

空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子需要350t吊機(jī)與筒吊從爐后配合吊裝;空氣預(yù)熱器上下大梁和中心轉(zhuǎn)子吊裝就位后，接著吊裝空預(yù)器外殼板;每臺(tái)空預(yù)器需緩裝一塊外殼板用于波形板和扇形倉

吊裝，其余可一次吊裝就位。波形板和扇形倉的吊裝則用5t卷揚(yáng)機(jī)吊裝。

　　3、吊裝順序：

　　1 冷端大梁及支撐軸承地面預(yù)組合及緊固

　　2 冷端大梁組件吊裝

　　3 熱端大梁吊裝

　　4 中心筒吊裝

　　5 冷端大梁復(fù)中心位及找正固定、支撐軸承找正

　　6 主支座板吊裝、找正

　　7 中心筒吊裝就位

　　8 熱端大梁吊裝就位、焊接固定

　　9 導(dǎo)向軸承吊裝找正

　　10 傳動(dòng)裝置存放

　　11熱端連接板吊裝、臨時(shí)固定

　　12外殼板吊裝(煙氣側(cè)付支座板緩裝)

　　13冷端連接板吊裝

　　14殼板整體找正

　　15傳動(dòng)零部件、密封裝置存放

      16扇形倉吊裝、圓度及水平度找

正

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

搪瓷的工藝制作特點(diǎn)是什么？

      搪瓷管空氣預(yù)熱器生產(chǎn)主要有釉料制備、坯體制備、涂搪、干燥、燒成、檢驗(yàn)等工序。對(duì)于藝術(shù)搪瓷、日用搪瓷、衛(wèi)生搪瓷、建筑搪瓷等，為了外觀裝飾和使用的需要，還需經(jīng)過彩飾和裝配。工業(yè)搪瓷設(shè)備則需經(jīng)檢測(cè)后再進(jìn)行組裝。

　　在預(yù)先沖壓或鑄造成型的金屬坯上先涂敷底釉，燒成后再涂敷面釉(一次或數(shù)次)，這是傳統(tǒng)的多次涂搪法。底釉是與金屬坯相互結(jié)合的過渡層,具有較強(qiáng)的密著性,面釉涂敷在底釉上，起遮蓋底色并賦予制品以光滑美觀的表面和一系列優(yōu)良的物理化學(xué)性能。面釉又有乳濁面釉(白色和有色)和無色透明光釉之分。后者是涂燒在制品外層以增強(qiáng)光澤或改善性能用的補(bǔ)加面釉。現(xiàn)在已有一次涂搪新工藝，即配制一種釉,既作底釉，又作面釉,一次涂敷，一次燒成即得到產(chǎn)品。

　　　涂搪

　　將釉粉或釉漿均勻涂敷在金屬坯胎上，經(jīng)燒成后再涂敷面釉。涂搪方法有浸漬、澆注、噴霧、灑粉法等。灑粉法是在灼熱底釉上灑上干的面釉粉，使涂搪和焙燒合為一項(xiàng)操作，也是鑄鐵大件(浴盆、反應(yīng)鍋等)必用的方法。此外，還有靜電涂粉和電泳法涂搪等。

　　制品燒成

　　已涂搪瓷釉的坯件置于箱式爐、轉(zhuǎn)盤爐或隧道爐中燒成。含密著劑的硼硅酸鹽底釉，燒成溫度約為880～930℃,為使其能在坯體表面形成氧化鐵層,有利于瓷層同坯體(鋼材)良好密著，故須采取氧化氣氛。面釉燒成溫度略低，用銻乳濁色的銻面釉為850～900℃，鈦面釉為820～860℃。為使面釉具有良好乳濁和鮮艷色彩，并與底釉緊密結(jié)合，要嚴(yán)格控制燒成時(shí)間和爐中氣氛，鑄鐵坯體若用銻釉和鈦釉則對(duì)氣氛尤為敏感。

空氣預(yù)熱器出現(xiàn)組織風(fēng)量不足的原因？

空氣預(yù)熱器在工作過程中會(huì)出現(xiàn)換熱力不足的缺陷，而這種缺點(diǎn)與空氣預(yù)熱器漏風(fēng)系統(tǒng)漏風(fēng)導(dǎo)致的有組織風(fēng)風(fēng)量不足是分不開的。

1、空氣預(yù)熱器漏風(fēng)系統(tǒng)一直工作不正常，造成機(jī)器內(nèi)部的密封性達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，從而增加了機(jī)器內(nèi)部漏風(fēng)間隙，導(dǎo)致漏風(fēng)量增大，有組織風(fēng)風(fēng)量不足。

2、是由產(chǎn)品內(nèi)部元件出現(xiàn)積灰或者不正常而導(dǎo)致的換熱力不足。當(dāng)爐底采用熱值低、灰份高的廣旺貧煤時(shí)，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q熱元件在低溫時(shí)受到強(qiáng)大的腐蝕作用，造成換熱元件流道堵塞，而增大了空氣的流通阻力，使機(jī)器內(nèi)部有組織風(fēng)風(fēng)量嚴(yán)重不足。